你没有改变风景,却让自己成了风景——4.15全地形地貌特种游后记
更新时间:2017-05-09 10:50:50  |  点击次数:1269次

      出发前的天气预报就像一片厚重的云,沉沉的压在上空——几乎所有的行程日都被阴雨覆盖,无论是对旅行者还是服务团队而言,这都不是一个好的开端。

但是就像歌词写的那样,“没有落不完的雨”,几乎就在车队前往机场接机的同时,空中的阴云终于有了一丝松动。之后,几乎所有的行程都被阳光笼罩,也姑且算得上是“天遂人愿”。

在杂乱的人群与车流中,整齐划一的那部分总是最吸引眼球。干净车身、透亮的车窗、统一的制服、训练有素的车手、随行跟拍的摄影师、贴心的旅行管家应该算得上是那天机场里最有气势的一道风景了吧。

在中国西部,从青藏高原雪线海拔5800米、昆仑山雪线海拔5500米、祁连山雪线海拔4200米。雪线以上的世界是什么样子的?也许很多人一生都没有机会去亲身感受。《中国国家地理》杂志社执行总编单之蔷在《雪线中国》一文中曾写道:“冰雪只是现象,这条线才是本质,在西部地区看山,要学会看雪线,看不懂雪线,就看不懂西部的山。”

 

虽然同行的人中没有一个地理工作者,也不太明白雪线的意义。但是却在向着雪线攀登的路上慢慢解读着自己。

       一步一步挑战高海拔,一步一步挑战体内不断涌出的疲惫,所有的负面感受终于在踏上雪线的时候一扫而空,自然的力量就是这么奇妙,在你历经艰辛之际,只要短短几个瞬间,它就会为你充满能量。为了这蓝天,白雪和高山,之前的付出,是值得的。

尽管人每天都活在一个固定的圈子里,但是世界终归那么大,大到前一天还身处在春暖花开的地方,第二天就进入了一个冰封的世界。

 

将近五月的日子里,八一冰川仍被冰封在远离人烟的祁连山深处,即使性能优越的硬派越野车也被这厚厚的积雪拦住了去路动弹不得。所以只好远远的观望。

深色能轻易浸染浅色,但是在这里,广博的土地却几乎被大雪覆盖,暗色的云层似乎随时都能再为旅人们降下一场大雪。没有阳光和蓝天,但是这样的场景却显得更加庄严肃穆,连心情都在冷冽的风中沉淀下来。

 

      冯唐在随笔中写道“春水初生,春林初盛,春风十里,不如你”,若要我说,便是当时当刻,冬雪未融,冬风未减,冬雪万里,赋予卿。

 

原本以为沙漠就是生命的禁区,却未曾想到去过了沙漠,就爱上了沙漠。也许在城市中,每个人都不平凡,但是站在浩瀚的沙海中,自身的渺小是一种强烈而深刻的感受。面对自然的磅礴,要么成为勇士,要么什么都不是。但是很庆幸,我们有幸做了前者。

沙漠是个迷人而危险的地方,即使身经百战的车手也无法保证能够让越野车如履平地。我们在沙海里坐着越野“过山车”乘风破浪, 风在车窗外的呼啸,发动机的轰鸣燃烧着热血,在尖叫的同时仿佛连灵魂都在颤抖。

      同时我们也经历了突如其来的沙暴洗礼,营地更是被大风吹得七零八落,帐篷物资翻倒一片。

被困沙漠,彼此互相鼓励帮助,在零度左右、漆黑一片的环境中扎营的经历也足够记住一辈子了。

尽管躺在在帐篷中的时候,仍然恐惧着黑暗和呼啸的狂风,但内心却期待并相信着日出的到来,正如泰戈尔诗里写的那样 “信念是鸟,他在黎明仍然黑暗之际,感觉到了光明,唱出了歌。” 

 

为了能看到常人看不到的雄浑与美丽,每一天,所有人都在或多或少的经历着与自然斗争的过程,每一天都在为追逐美景而付出自己的体力与耐力。

高海拔、严寒、沙暴、陷车、疲惫、恐惧……这些因素都没有能让任何一个人退缩。

所以,比起大自然的壮美,更应该感谢每一位行者展现出的力量——那些坚持前行的坚韧,那些洋溢自信的笑脸,那些清理他人丢弃的垃圾的善举,那些义无反顾救车挖车的背影………才是一路上最美的风景。

 


 

八天七夜的旅程,走过了大大小小的许多地方,看过了截然不同的各异风景.但是,比起眼前所见,身体所感,笔下所写的终归太过苍白。

还未曾去过西北的旅人们,愿你们有朝一日能亲身踏足这片广博的土地,去看一看时光的年轮在这里留下的痕迹,去感受一回独属于西北的野性与沧桑。

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